金型 業(yè)界の発展と伴に、自動車金型が中國國內(nèi)の金型業(yè)界における地位もどんどん上がりました。本社(格力&大金)オーダーを除き、格力大金の自動車金型注文量が他のオーダー量の三分の二となりました。
現(xiàn)在、中國國內(nèi)の自動車金型生産量が金型の三分の一となり、この三分の一の中、50%が自動車プレス金型です。自動車を製造するには1500件の金型が必要となり、この中で、自動車プレス金型が1000件近くあり、200件超える自動車室內(nèi)部品の金型があります。そこから見ると、自動車金型が金型業(yè)界と自動車工業(yè)における重要性も分かりました。
ここ十年、中國の自動車工業(yè)は長足の進歩を遂げました。迅速に発展していく中國の自動車工業(yè)は自動車金型に広い発展空間を提供する一方、年々増えている中國の自動車生産量に引き付け、中國に続々と進出して工場を設(shè)立する外國企業(yè)も湧いてきます。內(nèi)需と外需を満たすため、自動車金型の需要も當(dāng)然中國金型業(yè)界アップグレードのいいきっかけとなります。産業(yè)研究院の「中國自動車金型業(yè)界生産販売需要についての予測と産業(yè)転換についての分析レポート」により、中國國內(nèi)の自動車販売量が2001年の235.85萬臺から2011年の1850.51萬臺に上がり、年間平均複合成長率が20%以上となり、自動車パネル金型を大量に求めている自動車製造の年間平均複合成長率が更に30%以上に高まりました。
中國國內(nèi)の金型メーカーが自動車金型に大きな憧れを抱えていますが、金型生産の発展不均衡狀況に注意を払わなければなりません?,F(xiàn)在、中國の自動車生産量が非常に高く、國外有名な自動車大手企業(yè)の資金投入と大規(guī)模生産への援助がたくさんあるとのとこも事実です。また、金型業(yè)界の脈を把握している重要な一環(huán)としての自動車プレス金型が発展スピードの地域不均衡狀況が生じ、中國の自動車金型業(yè)界が依然として主流産業(yè)チェーンの外に揺らげています。著しい発展を取得するために、外國の長所を取れ入れ、核心技術(shù)と先進的な管理方法を?qū)毪工毪韦獯髩浔匾趣胜辘蓼?。もちろん、中國の自動車金型産業(yè)の生産技術(shù)を高める必要があり、世界各自動車工業(yè)メーカーが中國を優(yōu)先的に自動車生産基地として選ぶとの格式は変わりません。
自動車金型製造発展についての展望現(xiàn)在、中國金型業(yè)界の生産額が千億元を超えました。産業(yè)研究院自動車金型製造組は金型最大の使用量を保ている自動車業(yè)界の重要が「十二五期間」に年間平均10%-15%の成長スピードで発展し、中國國內(nèi)膨大な車保有量 (2011年末民需車保有量が10578萬臺に達しました)による部品補修市場と輸出市場を連動し、自動車部品も1.5萬億元の膨大な市場基礎(chǔ)の上で高い成長スピードを保証できると考えます。將來、自動車金型の使用割合もどんどん増えていきます。2015年まで自動車金型の使用割合が40%に達し、販売総額が1000億元に昇りました?!甘濉蛊陂g、自動車金型業(yè)界の年間平均成長率も15%超え、 2020年に販売総額が2000億元に達し、2015年販売総額の倍になるとの見通しです。
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